Tarsus-Adana-Gaziantep (TAG) Otoyolu’nun Yenice Mahallesi mevkisinde 26 Mayıs’ta meydana gelen kazaya iliÅŸkin Tarsus Cumhuriyet BaÅŸsavcılığınca baÅŸlatılan soruÅŸturma tamamlandı.
Otobüs ÅŸoförü tutuklu sanık Ali G. hakkında “bilinçli taksirle birden fazla kiÅŸinin ölümüne ve yaralanmasına sebebiyet vermek” suçundan 22 yıl 6 aya kadar hapis cezası istemiyle hazırlanan iddianame, Tarsus 3. Ağır Ceza Mahkemesince kabul edildi.
İddianamede, olay yeri inceleme, kaza tespit ve görüntü inceleme tutanakları, adli tıp raporları, müşteki beyanları, şüpheli ifadesi ve takograf (hızölçer) raporu yer aldı.
BilirkiÅŸi heyetinin hazırladığı rapora da yer verilen iddianamede, olay yerinde yapılan inceleme, hava koÅŸulları, trafik seyri ve kazanın meydana gelme durumu dikkate alınarak “yolun ve havanın gerektirdiÄŸi hız ÅŸartlarına uymadığı” gerekçesiyle kazada “tek ve asli kusurlu” tarafın otobüs ÅŸoförü Ali G. olduÄŸu belirtildi.
İddianamede, otobüste teknik ve işlevsel anlamda eksiklik olup olmadığıyla ilgili inceleme başlatılması için görevlendirilen bilirkişi heyetinin raporuna göre de araçta lastik dahil mekanik ve elektrik kaynaklı arıza tespit edilemediği bildirildi.
Otobüs kaza anında saatte 108 kilometre hızla seyrediyormuş
Otobüs şoförünün koşullara uygun hareket etmediği anlatılan iddianamede, şu tespitlere yer verildi:
“BilirkiÅŸi heyeti tarafından dosyaya ibraz edilen kazanın sebebine iliÅŸkin kati rapora göre, otobüs ÅŸoförü Ali G’nin 2918 Sayılı Karayolları Trafik Kanununun 52/1-B maddesinde düzenlenen ‘Sürücüler, hızlarını kullandıkları aracın yük ve teknik özelliÄŸine, görüş, yol, hava ve trafik durumunun gerektirdiÄŸi ÅŸartlara uydurmak zorundadırlar’ kuralını ihlal etmiÅŸ olması nedeniyle kazanın gerçekleÅŸtiÄŸi bildirilmiÅŸtir. El konulan takograf verisine göre, kaza anında otobüs hızının saatte 108 kilometre olarak belirlenmiÅŸtir.”
İddianamede, kazanın meydana geliş durumuyla ilgili tüm koşulların titizlikle incelendiği belirtilerek, şunlar kaydedildi:
“Şüphelinin havanın yağışlı olması, 108 kilometre hızla seyreden otobüsün kayıp kontrolden çıkabileceÄŸini öngörmesine raÄŸmen tedbirsizlik, dikkatsizlik, meslek ve sanatta acemilik, emir ve kurallara riayetsizlik göstererek, öngördüğü bu neticenin gerçekleÅŸmeyeceÄŸini düşünüp aracın hızını hava ve yol koÅŸullarına düşürmediÄŸi belirlenmiÅŸtir. Dosya kapsamında şüpheli Ali G’nin ‘bilinçli taksirle birden fazla kiÅŸinin ölümüne ve yaralanmasına sebebiyet vermek’ suretiyle üzerine atılı suçu iÅŸlediÄŸine dair kamu davası açılması için yeterli şüphe oluÅŸtuÄŸu anlaşılmıştır.”
TAG Otoyolu’nun Yenice Mahallesi mevkisinde Star Diyarbakır firmasına ait Ali G. idaresindeki 34 SD 8821 plakalı yolcu otobüsü, karşı ÅŸeride geçerek 2 otomobil ve 1 kamyona çarpmış, ardından aynı bölgede bir kaza daha meydana gelmiÅŸti. Ä°lk kazada 13 kiÅŸi hayatını kaybetmiÅŸ, 34 kiÅŸi yaralanmış, diÄŸer kazada da 6 kiÅŸi yaralanmıştı. Tedavisinin ardından gözaltına alınan otobüs sürücüsü Ali G. tutuklanmıştı.
Muhabir: Serkan Avci